(19)国家知识产权局
(12)发明 专利
(10)授权公告 号
(45)授权公告日
(21)申请 号 202210965028.3
(22)申请日 2022.08.12
(65)同一申请的已公布的文献号
申请公布号 CN 115036923 A
(43)申请公布日 2022.09.09
(73)专利权人 南京邮电大 学
地址 210023 江苏省南京市栖霞区亚 东新
城文苑路9号
(72)发明人 徐俊俊 张腾飞 吴巨爱 朱三立
邹花蕾
(74)专利代理 机构 南京正联知识产权代理有限
公司 32243
专利代理师 张玉红
(51)Int.Cl.
H02J 3/00(2006.01)G06F 30/20(2020.01)
G06F 113/04(2020.01)
审查员 吴旭东
(54)发明名称
一种考虑 多能流时序的电-气综合能源系统
状态估计方法
(57)摘要
本发明公开一种考虑 多能流时序的电 ‑气综
合能源系统状态估计方法, 步骤为: 步骤1, 基于
电‑气综合能源系统物理特性, 建立多能流子系
统估计模型; 步骤2, 考虑多时间尺度耦合与量测
延时, 建立协同估计策略; 步骤3, 优化误差传播
过程, 增强实时估计数值稳定性。 本发明提供的
实时估计策略能够有效处理多源子系统量测延
迟问题, 协同多能流子系统, 有效打破行业壁垒,
弥补了当前综合能源系统实时监测功能的不足,
为电‑气综合能源系统实时可观提供了保障。
权利要求书4页 说明书10页 附图8页
CN 115036923 B
2022.10.25
CN 115036923 B
1.一种考虑多能流 时序的电 ‑气综合能源系统状态估计方法, 其特征在于, 所述方法包
括如下步骤:
步骤1、 基于电 ‑气综合能源系统物 理特性, 建立多能流子系统估计模型, 所述多能流子
系统估计模型包括对电力子系统、 燃气子系统和耦合元件的建模;
步骤2、 考虑所建立的 电‑气综合能源系统模型中的多时间尺度耦合与量测延时, 建立
协同估计策略;
所述步骤2中考虑多时间尺度耦合, GEIES中电力系 统的响应时间为秒至分钟级, 而燃
气系统的响应时间为分钟至小时级别; 采用顺序估计策略协调电网与气网的时间尺度, 具
体步骤如下:
步骤a: 初始化子系统时间
;
步骤b: 输入电网、 气网估计时间
;
步骤c: 执 行气网估计
;
步骤d: 判断估计节点, 若
, 则继续执 行气网估计, 否则进入电网估计
;
所述步骤2中考虑量测延时的延迟估计策略, 燃气子系 统的量测设备包括SCADA、 涡轮
流量计、 压力变送器; 涡轮流量计立刻获得量测数据, 延迟很低, 将涡轮流量计的量测视为
te时刻的精准采样的时间戳; SCADA是具有时滞误差的非同步采样, 需要考虑SCADA的量测
延迟τs,d; 另外, 涡轮流量计与SCADA都要考虑向控制中心传输数据带来的传输延迟 τt,td与
τs,td;
所述延迟 估计策略基于以下假设:
1) 不考虑GEIES中不同SCADA设备之间的时延误差;
2) 假定涡轮流 量计的量测采集是瞬时的, 不 考虑涡轮流 量计的时滞误差;
3) 不考虑非正常通讯状态带来的影响;
通过将SCADA稀疏的量测信息映射到密集的涡轮流量计量测信息中以估计SCADA的量
测延迟τs,d; 根据信号关联度理论, 在与SCADA量测采集时刻最接近的涡轮流量计采集信息
与之有着最 好的信息关联度;
采用涡轮流量计的采样时间戳为基准, 计算与之对应时刻的SCADA量测的理论延迟 te+
τs,d, 具体步骤如下:
第一步: 输入SCADA量测的上传速率 vs, 涡轮流量计的上传速率 vt, 并给定时间段 T;
第二步: 分别生成 ns个SCADA支路流量矩阵
与x个涡轮流 量计支路
流量数据矩阵
, 其中有:
;
第三步: 计算fs与每一个 ft,m的皮尔逊相关系数:
式中,
与
分别表示 fs与ft,m的标准差,
表示fs与ft,m的协方差;
第四步: 从大到小排列计算得到的 x个皮尔逊相关系数, 假设当 m=M时ρ取得最大, 则权 利 要 求 书 1/4 页
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2SCADA的量测延迟为 τs,d=M/vs;
步骤3、 优化协同估计过程中的误差传播过程, 增强 实时估计数值稳定性。
2.根据权利要求1所述的一种考虑多能流 时序的电 ‑气综合能源系统状态估计方法, 其
特征在于, 步骤1中, 对电力子系统的建模以电压为节 点变量, 电流为支路变量; 节点的有功
与无功的潮流方程表示 为:
其中,Vi与Vj分别表示节点 i与j的节点电压, δij表示节点 i与j之间的相角差, Gij与Bij表
示节点i与j之间线路 ij的导纳参数, 线路 ij的导纳表示 为:Yij=Gij+jBij。
3.根据权利要求1所述的一种考虑多能流 时序的电 ‑气综合能源系统状态估计方法, 其
特征在于, 步骤1中, 对燃气子系统的建模以天然气能流作为能流载体, 以管道压力为节点
变量, 管道流 量为支路变量;
燃气网络中的能流天然气呈可压缩的流体状态, 受到特定的外部环境影响, 天然气将
呈现不同性状, 导致燃气管道中的压力、 流量参数 受到影响; 故管道压力 p、 气体密度 ρ、 气体
流速v与气体温度 T为决定管道内燃气 状态的四个主要参数, 且它们都是时间 t与管道距离 x
的函数; 管道内燃气的连续 性方程、 运动方程与状态方程 根据上述 参数分别描述 为:
其中,G与F分别表示管道所在当地的重力加速度与管道摩擦系数,
表示管道的倾斜角
度,D表示管道的内径, R、 Z分别表示摩尔气体常量
与压缩因子;
将气体网络的上述过程视为恒温过程, 不考虑气体的温度变化, 假设该温度下的燃气
标准密度为
kg/m3, 那么输气管道的气体流 量方程表述 为:
其中,f表示管道 中的气体流量 m3/s; 采用隐式差分法对输气管道的气体流量方程进行
离散化处理:
其中,fa、 pa分别表示从管道 a端流入的气体流量、 管道 a端的气体压力; fb、 pb分别表示从权 利 要 求 书 2/4 页
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专利 一种考虑多能流时序的电-气综合能源系统状态估计方法
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