(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202211018377.0 (22)申请日 2022.08.24 (71)申请人 陕西凌云电器集团有限公司 地址 721006 陕西省宝鸡市渭滨区 峪泉路1 号 (72)发明人 陈艳　谷卓　安绮　杨棣　李君　 (74)专利代理 机构 西安渭之蓝知识产权代理有 限公司 61282 专利代理师 刘振 (51)Int.Cl. G06F 30/20(2020.01) G06F 11/36(2006.01) G06F 119/02(2020.01) (54)发明名称 基于ADS-B系统的飞行目标模拟方法 (57)摘要 本发明提供基于ADS ‑B系统的飞行目标模拟 方法， 涉及飞行安全技术领域。 该基于ADS ‑B系统 的飞行目标模拟方法， 包括以下步骤： S1.按需求 输入场景参数： 包括本机位置的经纬度、 本机高 度、 本机水平速度、 本机高度变化率、 目标ICAO编 码、 目标身份识别号、 目标航向、 目标距离、 目标 速度、 目标高度、 目标高度变化率等； S2.识别 ADS‑B信号具体包 括： (1)空 中位置报 文、 (2)地面 位置报文、 (3)空 中速度报文、 (4)身份识别报 文， 从8μs开始为信息数据， 每1μs时间1位， 共112 位。 通过采用ADS ‑B信号发射系统， 可以最大程度 的减小体积和整机功耗， 配套ADS ‑B相关产品的 测试， 可以达到便携、 测试全面、 操作简单的效 果。 权利要求书2页 说明书4页 附图2页 CN 115310300 A 2022.11.08 CN 115310300 A 1.基于AD S‑B系统的飞行目标模拟方法， 其特 征在于： 包括以下步骤： S1.按需求输入场景参数： 包括本机位置的经纬度、 本机高度、 本机水平速度、 本机高度 变化率、 目标ICAO编码、 目标身份识别号、 目标航向、 目标距离、 目标速度、 目标高度、 目标高 度变化率等； S2.识别ADS‑B信号具体包括： (1)空中位置报文、 (2)地面位置报文、 (3)空中速度报文、 (4)身份识别报文， 从8 μs开始为信息数据， 每1 μs时间1位， 共1 12位； S3.根据上述步骤进行场景生成设置参数， 具体参数有： 方位、 距离、 大气高度、 水平接 近速度、 垂 直接近速度、 经度、 纬度等， 并可控制目标机信号 发送和停止操作； 目标机信息包 括： 目标的高度、 空速、 升降速度、 ICAO(身份字符)、 CA(消息类型， 默认为:0 ‑仅监视)和本机 直接的距离、 航向角、 METYPE(消息子类型， 默认为9 ‑空中可用位置消息)、 NIC(导航完整度 类别， 默认为： 0)等； S4.根据上述设置的参数进行生成场景并储存， 用户可手动控制发送场景和停止发送 场景。 2.根据权利要求2所述的基于ADS ‑B系统的飞行目标模拟方法， 其特征在于： 所述S2步 骤中的空中位置报文： 字段范围1 ‑8位为控制位， 其字段内容为信息类型， 表明此信息为 ADS‑B广播的信息， 如DF17、 DF18、 DF19； 字段内容9 ‑32位为ICAO号， 其字段内容为飞行的唯 一ICAO地址， 表明飞行器的标号； 字段范围33 ‑88位为信息段(ME域)， 其中33 ‑37位为TYPE类 型， 38‑39位为监视状况， 40位为NTC编码的B部分， 41 ‑52位为高度， 53位为时间指示， 54位为 CPR编码格式， 55 ‑71位为编码维度， 72 ‑88位编码经度， 字段范围89 ‑112位为校验位， 其字段 内容为奇偶校验位。 3.根据权利要求2所述的基于ADS ‑B系统的飞行目标模拟方法， 其特征在于： 所述S2步 骤中的地面位置报文： 字段范围1 ‑8位为控制位， 其字段内容为信息类型， 表明此信息为 ADS‑B广播的信息， 如DF17、 DF18、 DF19； 字段内容9 ‑32位为ICAO号， 其字段内容为飞行的唯 一ICAO地址， 表明飞行器的标号； 字段33 ‑88位为信息段(ME域)， 其中33 ‑37位为TYPE类型； 38‑44位为运动状态； 45位为航向/地面航迹角指示； 46 ‑52位为航向/地面航迹角； 53位为时 间指示； 54位为CPR编码格式； 55 ‑71位为编码纬度； 72 ‑88位为编码经度； 字段范围89 ‑112位 为奇偶校验位。 4.根据权利要求2所述的基于ADS ‑B系统的飞行目标模拟方法， 其特征在于： 所述S2步 骤中的空中速度报文： 字段范围1 ‑8位为控制位， 其字段内容为信息类型， 表明此信息为 ADS‑B广播的信息， 如DF17、 DF18、 DF19； 字段内容9 ‑32位为ICAO号， 其字段内容为飞行的唯 一ICAO地址， 表明飞行器的标号； 字段33 ‑88位为信息段(ME域)， 其中33 ‑37位为TYPE类型； 38‑40位为子类型； 41位为意图变更标志； 42位为保留位 ‑A； 43‑45位为导航精度； 46位为东/ 西向标志； 47 ‑56位为东/西速度； 57位为南/北向标志； 58 ‑67位为南/北速度； 68位为垂直速 度来源； 69位为垂直速度符号； 70 ‑78位为垂直速度； 79 ‑80位预留； 81位为气压高度差标志； 82‑88位为气压高度差； 字段 范围89‑112位为校验位， 其字段内容 为奇偶校验位。 5.根据权利要求2所述的基于ADS ‑B系统的飞行目标模拟方法， 其特征在于： 所述S2步 骤中的身份识别报文： 字段范围1 ‑8位为控制位， 其字段内容为信息类型， 表明此信息为 ADS‑B广播的信息， 如DF17、 DF18、 DF19； 字段内容9 ‑32位为ICAO号， 其字段内容为飞行的唯 一ICAO地址， 表明飞行器的标号； 字段33 ‑88位为信息段(ME域)， 33 ‑37位为TYPE类型； 38 ‑40权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 115310300 A 2位为ADS‑B发射器类型； 41 ‑88位均为身份字符； 字段范围89 ‑112位为校验位， 其字段内容为 奇偶校验位。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 115310300 A 3