(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210945332.1 (22)申请日 2022.08.08 (71)申请人 奇瑞商用车 （安徽） 有限公司 地址 241000 安徽省芜湖市弋江区中山 南 路717号科技产业园8号楼 (72)发明人 张洪毓　黄峻　刘永磊　贾贯举　 曾鹏宇　何君　 (74)专利代理 机构 芜湖安汇知识产权代理有限 公司 34107 专利代理师 朱顺利 (51)Int.Cl. G06F 30/15(2020.01) F02M 35/12(2006.01) G06F 30/20(2020.01) (54)发明名称 汽车发动机进气谐振消声元件模型的搭建 方法 (57)摘要 本发明公开了一种汽车发动机进气谐振消 声元件模型的搭建方法， 包括步骤： S1、 对发动机 进气系统进行 实车噪声测试， 得到某 一噪声峰值 时对应的发动机转速n； S2、 根据发动机转速n， 计 算产生噪声时发动机谐振频率fe； S3、 计算谐振 腔的频率fp， fp＝fe； S4、 设定谐振腔容积V； S5、 设 定谐振管直径D； S6、 计算出谐振管长度L。 本发明 的汽车发动机进气谐振消声元件模型的搭建方 法， 在前期设计阶段时， 可准确和快速的设计进 气谐振消声元件模型， 为后续进气系统调音停供 辅助参考， 加快了设计进度， 缩短了开发周期。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 115310203 A 2022.11.08 CN 115310203 A 1.汽车发动机进气谐振消声元件 模型的搭建方法， 其特 征在于， 包括 步骤： S1、 对发动机进气系统进行实车噪声测试， 得到某一噪声峰值时对应的发动机转速n； S2、 根据发动机转速n， 计算产生噪声时发动机谐振频率fe； S3、 计算谐振腔的频率fp， fp＝fe； S4、 设定谐振腔容积V； S5、 设定谐振管直径D； S6、 计算出谐振管长度L。 2.根据权利要求1所述的汽车发动机进气谐振消声元件模型的搭建方法， 其特征在于， 所述步骤S2中， 根据公式 计算fe。 3.根据权利要求1所述的汽车发动机进气谐振消声元件模型的搭建方法， 其特征在于， 所述步骤S3中， 式中， α为当地声速， D为谐振管直径， V为谐 振消声元件容积， L 为谐振管长度。 4.根据权利要求1至3任一所述的汽车发动机进气谐振消声元件模型的搭建方法， 其特 征在于， 所述 步骤S4中， 根据整车布置空间及进气软 管周边件边界， 设定谐振腔容积V。 5.根据权利要求4所述的汽车发动机进气谐振消声元件模型的搭建方法， 其特征在于， 所述步骤S4中， 所述谐振腔容积V控制在发动机排 量的1～4 倍之间。 6.根据权利要求1至5任一所述的汽车发动机进气谐振消声元件模型的搭建方法， 其特 征在于， 所述 步骤S6中， 所述谐振管长度L 为进气软 管直径的1/2。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 115310203 A 2汽车发动机进气谐振 消声元件模型的 搭建方法 技术领域 [0001]本发明属于汽车进气消声技术领域， 尤其涉及一种汽车发动机进气谐振消声元件 模型的搭建方法。 背景技术 [0002]随着汽车工业的高速发展及人们生活水平的提高， 人们对汽车的驾驶舒适性要求 越来越高， 为了提高整车NVH性能， 降低噪声， 对发动机进气系统的设计提出 更高的要求。 [0003]对于动总工程师而言， 如何在前期设计阶段， 准确和快速 的构建进气谐振消声元 件模型， 为后续的进气系统调音提供辅助参 考， 已成为 其主要诉求。 发明内容 [0004]本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。 为此， 本发明提供一种汽 车发动机进气谐振消声元件模型的搭建方法， 目的是实现发动机进气谐振消声元件模型准 确和快速的构建。 [0005]为了解决上述技术问题， 本发明所采用的技术方案是： 汽车发动机进气谐振消声 元件模型的搭建方法， 包括 步骤： [0006]S1、 对发动机进气系统进行实车噪声测试， 得到某一噪声峰值时对应 的发动机转 速n； [0007]S2、 根据发动机转速n， 计算产生噪声时发动机谐振频率fe； [0008]S3、 计算谐振腔的频率fp， fp＝fe； [0009]S4、 设定谐振腔容积V； [0010]S5、 设定谐振管直径D； [0011]S6、 计算出谐振管长度L。 [0012]所述步骤S2中， 根据公式 计算fe。 [0013]所述步骤S3中， 式中， α为当地声速， D为谐振管直 径， V为谐振消声元件容积， L 为谐振管长度。 [0014]所述步骤S4中， 根据整车布置空间及进气软 管周边件边界， 设定谐振腔容积V。 [0015]所述步骤S4中， 所述谐振腔容积V控制在发动机排 量的1～4 倍之间。 [0016]所述步骤S6中， 所述谐振管长度L 为进气软 管直径的1/2。 [0017]本发明的汽车发动机进气谐振消声元件模型的搭建方法， 在前期设计阶段时， 可 准确和快速的设计进气谐振消声元件模型， 为后续进气系统调音停供辅助参考， 加快了设说　明　书 1/3 页 3 CN 115310203 A 3