(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122221194.6 (22)申请日 2021.09.14 (73)专利权人 肖磊 地址 331409 江西省吉安市峡江县巴邱镇 边家巷10号 (72)发明人 肖磊　 (74)专利代理 机构 深圳紫晴专利代理事务所 (普通合伙) 44646 代理人 付钦伟 (51)Int.Cl. B21D 37/10(2006.01) B21D 22/02(2006.01) F16F 15/067(2006.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种便于校准定位的汽车零配件加工用冲 压模具 (57)摘要 本实用新型公开了一种便于校准定位的汽 车零配件加工用冲压模具， 包括底板， 所述底板 为水平放置的矩形板状， 且底板的顶部左右两边 固定连接的有套筒， 所述套筒的外侧表面通过螺 纹连接的有限位螺栓， 且套筒的内部通过滑动连 接的有连接杆， 所述连接杆的顶部固定连接的有 安装块。 本实用新型结构简单， 通过第一伸缩柱 和第二伸缩柱的相互配合， 解决了上模具和下模 具之间产生的冲压压力对模具的损伤问题， 在冲 压时， 液压缸带动上模具对下模具进行冲压， 第 一伸缩柱和第二伸缩柱， 对支撑板进行缓冲， 同 时缓冲垫， 进一步的对支撑板进行缓冲， 能够有 效缓冲上模 具与下模具之间产生的冲压压力， 对 模具起到一定的保护作用， 提高了冲压模具的使 用寿命。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 216420814 U 2022.05.03 CN 216420814 U 1.一种便于校准定位的汽车零配件加工用冲压模具， 包括底板(1)， 其特征在于： 所述 底板(1)为水平 放置的矩形板状， 且底板(1)的顶部左右两边固定连接的有套筒(2)， 所述套 筒(2)的外侧表面通过螺纹连接的有限位螺栓(3)， 且套筒(2)的内部通过滑动连接的有连 接杆(4)， 所述连接杆(4)的顶部固定连接的有安装块(5)， 且安装块(5)的内部中间位置固 定连接的有液压缸(6)， 所述液压缸(6)贯穿安装块(5)并延伸至其外部， 且液压缸(6)的底 部固定连接的有 上模具(7)， 所述底板(1)的顶部中间位置固定连接的有第一伸缩柱(8)， 且 第一伸缩柱(8)的表面设有第一弹簧(9)， 所述第一伸缩柱(8)的顶部固定连接的有支撑板 (10)， 且支撑板(10)的底部四角位置均固定连接的有第二伸缩柱(11)， 所述第二伸缩柱 (11)的表面设有第二弹簧(12)， 所述支撑板(10)的顶部左右两端固定连接的有连接块 (13)， 所述连接块(13)的内部通过螺纹连接的有螺栓柱(14)， 且螺栓柱(14)的内侧面固定 连接的有轴承(15)， 所述轴承(15)的内侧表面固定连接的有夹持环(16)， 所述支撑板(10) 的顶部设有下模具(17)， 所述底板(1)的顶部后端固定连接的有固定 板(18)。 2.根据权利要求1所述的一种便于校准定位的汽车零配件加工用冲压模具， 其特征在 于： 所述底板(1)的底部中间位置固定连接有缓冲垫(19)， 且缓冲垫(19)由橡胶材质制成。 3.根据权利要求1所述的一种便于校准定位的汽车零配件加工用冲压模具， 其特征在 于： 所述固定板(18)的前端表面固定连接的有电动推杆(20)， 且电动推杆(20)的前端表面 固定连接的有电磁铁(21)。 4.根据权利要求1所述的一种便于校准定位的汽车零配件加工用冲压模具， 其特征在 于： 所述下模具(17)的底部与支撑板(10)的顶部接触， 所述下模具(17)的左右两端表面与 夹持环(16)的内侧面接触。 5.根据权利要求1所述的一种便于校准定位的汽车零配件加工用冲压模具， 其特征在 于： 所述第二弹簧(12)与第一弹簧(9)的顶部均与支撑板(10)固定连接， 所述支撑板(10)与 连接块(13)为 一体化结构。 6.根据权利要求1所述的一种便于校准定位的汽车零配件加工用冲压模具， 其特征在 于： 所述连接杆(4)与套 筒(2)构成滑动结构， 所述固定 板(18)与底板(1)构成固定结构。 7.根据权利要求1所述的一种便于校准定位的汽车零配件加工用冲压模具， 其特征在 于： 所述上模具(7)与液压缸(6)构成固定结构， 所述轴承(15)与螺 栓柱(14)构成固定结构。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216420814 U 2一种便于校准定位的汽车零配件加工用冲压模具 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车零配件技术领域， 具体为一种便于校准定位的汽车零配件加 工用冲压模具。 背景技术 [0002]由于汽车行业的快速发展， 需要越来越多的汽车零部件， 汽车零配件是构成汽车 整体的各个单元及服务于汽 车的一种 产品， 汽车零件由于结构比较复杂， 形状不规则， 往往 采用冲压的方式制 造， 现在汽车零部件的加工都是使用冲压模具进行加工的， 冲压模具是 利用安装在压力机上 的模具对材料施加压力， 使其产生分离或塑性变形， 从而获得所需零 件的一种压力加工方法。 [0003]目前汽车零配件加工用冲压模具， 上模具和下模具之间产生的冲压压力对模具的 损伤非常大， 从而导致冲压模具在使用一段时间后会出现裂痕， 降低模具 的使用寿命的问 题， 为此， 我们提出一种便 于校准定位的汽车零配件加工用冲压模具。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种便于校准定位的汽车零配件加工用冲压模具， 以 解决上述背景技术中提出目前汽车零配件加工用冲压模具， 上模具和下模 具之间产生的冲 压压力对模具 的损伤非常大， 从而导致冲压模具在使用一段时间后会出现裂痕， 降低模具 的使用寿命的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种便于校准定位的汽车零配 件加工用冲压模具， 包括底板， 所述底板为水平 放置的矩形板状， 且底板的顶部左右两边固 定连接的有套筒， 所述套筒的外侧表面通过螺纹连接的有限位螺栓， 且套筒的内部通过滑 动连接的有连接杆， 所述连接杆 的顶部固定连接的有安装块， 且安装块的内部中间位置固 定连接的有液压缸， 所述液压缸贯穿安装块并延伸至其外部， 且液压缸 的底部固定连接的 有上模具， 所述底板的顶部中间位置固定连接的有第一伸缩柱， 且第一伸缩柱的表面设有 第一弹簧， 所述第一伸缩柱的顶部固定连接的有支撑板， 且支撑板的底部四角位置均固定 连接的有第二伸缩柱， 所述第二伸缩柱的表面设有第二弹簧， 所述支撑板的顶部左右两端 固定连接的有连接块， 所述连接块的内部通过螺纹连接的有螺栓柱， 且螺栓柱的内侧 面固 定连接的有轴承， 所述轴承的内侧表面固定连接的有夹持环， 所述支撑板的顶部设有下模 具， 所述底板的顶部后端固定连接的有固定 板。 [0006]优选的， 所述底板的底部中间位置固定连接有缓冲垫， 且缓冲垫由橡胶材质制成。 [0007]优选的， 所述固定板 的前端表面固定连接 的有电动推杆， 且电动推杆的前端表面 固定连接的有电磁铁 。 [0008]优选的， 所述下模具的底部与支撑板 的顶部接触， 所述下模具的左右两端表面与 夹持环的内侧面接触。 [0009]优选的， 所述第二弹簧与第一弹簧的顶部均与支撑板固定连接， 所述支撑板与连说　明　书 1/4 页 3 CN 216420814 U 3