(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122166914.3 (22)申请日 2021.09.09 (73)专利权人 和田工业精密电子 （常熟） 有限公 司 地址 215500 江苏省苏州市 常熟经济开发 区高新技术产业园泰州路8号 (72)发明人 欧冬平　 (74)专利代理 机构 苏州市小巨人知识产权代理 事务所(普通 合伙) 32415 代理人 凌立 (51)Int.Cl. B21D 37/10(2006.01) B21D 45/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种减少废料上浮的车载连接器金属端子 的模具 (57)摘要 本实用新型公开了一种减少废料上浮的车 载连接器金属端子的模具， 包括底板、 动力单元 和废料顶下机构； 底板： 上表面固定连接有支撑 杆， 所述支撑杆的上端设有定模， 所述定模的中 部设有冲切口， 所述底板的上表 面后侧固定连接 有直角板， 所述直角板的上端开 设有滑孔且滑孔 内滑动连接有滑轴， 所述滑轴的下端设有动模， 所述动模的下端设有冲切头； 动力单元： 安装在 滑轴的上端； 废料顶下机构： 设在动模内； 其中： 还包括控制开关组， 所述控制开 关组设在底板的 上表面前侧。 该减少废料上浮的车载连接器金属 端子的模具， 在使用的时候， 动模向上不容易造 成冲压后的废料上浮， 容易清理， 防止产品质量 下降， 非常方便 。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 215786182 U 2022.02.11 CN 215786182 U 1.一种减少废料上浮的车载连接器金属端子的模具， 其特征在于： 包括底板 （1） 、 动力 单元 （7） 和废料顶下机构 （8） ； 底板 （1） ： 上表面固定连接有支撑杆 （2） ， 所述支撑杆 （2） 的上端设有定模 （3） ， 所述定模 （3） 的中部设有冲切口， 所述底板 （1） 的上表面后侧固定连接有直角板 （4） ， 所述直角板 （4） 的上端开设有滑 孔且滑孔内滑动连接有滑轴 （5） ， 所述滑轴 （5） 的下端设有动模 （6） ， 所述动 模 （6） 的下端设有冲切头； 动力单元 （7） ： 安装在滑轴 （5） 的上端； 废料顶下机构 （8） ： 设在动模 （6） 内； 其中： 还包括控制开关组 （15） ， 所述控制开关组 （15） 设在底板 （1） 的上表面前侧， 所述 控制开关组 （15） 的输入端电连接 外部电源的输出端。 2.根据权利要求1所述的一种减少废料上浮的车载连接器金属端子的模具， 其特征在 于： 所述动力单元 （7） 包含固定板 （71） 、 电机 （72） 、 圆板 （73） 、 活动框 （74） 和短轴 （75） ， 所述 固定板 （71） 固定连接在直角板 （4） 的上端， 所述电机 （72） 安装在固定板 （71） 上， 所述圆板 （73） 固定套接在电机 （72） 的输出轴上， 所述短轴 （75） 固定连接在圆板 （73） 的前侧面上， 所 述活动框 （74） 固定连接在滑轴 （5） 的上端， 所述活动框 （74） 与短轴 （75） 配合， 所述电机 （72） 的输入端电连接控制开关组 （15） 的输出端。 3.根据权利要求1所述的一种减少废料上浮的车载连接器金属端子的模具， 其特征在 于： 所述废料顶下机构 （8） 包含配合槽 （81） 、 压簧 （82） 、 圆块 （83） 和顶针 （84） ， 所述配合槽 （81） 有两个且均开设在动模 （6） 的下部， 所述压簧 （82） 的上端 固定连接在配合槽 （81） 的上 端， 所述圆块 （83） 固定连接在压簧 （82） 的下端， 所述顶针 （84） 固定连接在圆块 （83） 的下端。 4.根据权利要求3所述的一种减少废料上浮的车载连接器金属端子的模具， 其特征在 于： 还包括橡胶块 （9） ， 所述橡胶块 （9） 有两个， 两个橡胶块 （9） 分别固定连接在两个顶针 （84） 的下端。 5.根据权利要求1所述的一种减少废料上浮的车载连接器金属端子的模具， 其特征在 于： 还包括下料腔 （10） 和收集框 （11） ， 所述下料腔 （10） 开设在定模 （3） 的下部， 所述收集框 （11） 放置在底板 （1） 的上表面中部 。 6.根据权利要求1所述的一种减少废料上浮的车载连接器金属端子的模具， 其特征在 于： 还包括气道 （12） 、 气管 （13） 和气泵 （14） ， 所述气道 （12） 开设在动模 （6） 的中部， 所述气道 （12） 的前端穿过动模 （6） 的前侧面， 所述气管 （13） 固定连接在气道 （12） 的前端， 所述气泵 （14） 设在底板 （1） 的上表面前侧， 所述气管 （13） 的另一端与气泵 （14） 的出气口连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 215786182 U 2一种减少废料上浮的车载连接 器金属端子的模具 技术领域 [0001]本实用新型涉及模具技术领域， 具体为一种减少废料上浮的车载连接器金属端子 的模具。 背景技术 [0002]车载连接器是电子工程技术人员经常接触 的一种部件。 它的作用非常单纯： 在电 路内被阻断处或孤立不通的电路之 间， 架起沟通的桥梁， 从而使电流流通， 使电路实现预定 的功能。 汽车连接器形式和结构是千变万化的， 其主要是由四大基本结构组件组成， 分别 是： 接触件， 外壳 （视品种而定） ， 绝 缘体， 附件。 在行业内通常又称做护套、 接插 件、 塑壳。 [0003]车载连接器的金属端子的进行加工的时候， 需要用到冲压模具对金属原料进行冲 压成型。 [0004]但是现有的车载连接器金属端子 的模具， 在使用的时候， 动模向上容易造成冲压 后的废料上浮， 不容易清理， 并且导致产品质量下降， 非常不方便， 为此， 我们提出一种减少 废料上浮的车 载连接器金属端子的模具。 实用新型内容 [0005]本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷， 提供一种减少废 料上浮的车载 连接器金属端子的模具， 在使用的时候， 动模向上不容易造成冲压后的废料上浮， 容易清 理， 防止产品质量下降， 非常方便， 可以有效解决背景技 术中的问题。 [0006]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种减少废料上浮的车载连接 器金属端子的模具， 包括底板、 动力单 元和废料顶下机构； [0007]底板： 上表面固定连接有支撑杆， 所述支撑杆的上端设有定模， 所述定模的中部设 有冲切口， 所述底板的上表面后侧固定连接有直角板， 所述直角板的上端开设有滑孔且滑 孔内滑动连接有滑轴， 所述滑轴的下端设有动模， 所述动模的下端设有冲切头； [0008]动力单元： 安装在滑轴的上端； [0009]废料顶下机构： 设在动模内； [0010]其中： 还包括控制开关组， 所述控制开关组设在底板的上表面前侧， 所述控制开关 组的输入端电连接 外部电源的输出端。 [0011]进一步的， 所述动力单元包含固定板、 电机、 圆板、 活动框和短轴， 所述固定板固定 连接在直角板的上端， 所述电机安装在固定板上， 所述圆板固定套接在电机的输出轴上， 所 述短轴固定连接在圆板的前侧 面上， 所述活动框固定连接在滑轴的上端， 所述活动框与短 轴配合， 所述电机的输入端电连接控制开关组的输出端。 通过启动电机， 电机的输出轴转动 可以带动圆板转动， 圆板转动可以带动短轴转动， 短轴转动可以带动活动框上下移动， 活动 框上下移动可以带动滑轴上 下移动， 滑轴上 下移动可以带动 动模进行冲压 。 [0012]进一步的， 所述废料顶下机构包含配合槽、 压簧、 圆块和顶针， 所述配合槽有两个 且均开设在动模的下部， 所述压簧的上端固定连接在配合槽的上端， 所述圆块固定连接在说　明　书 1/4 页 3 CN 215786182 U 3