(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122391522.7 (22)申请日 2021.09.3 0 (73)专利权人 长春超维智能设备制造有限公司 地址 130000 吉林省长 春市高新区顺达路 688号五号车间 (72)发明人 吴厚虎　 (74)专利代理 机构 吉林省长 春市新时代 专利商 标代理有限公司 2 2204 代理人 刘云朋 (51)Int.Cl. B29C 65/60(2006.01) B29C 65/64(2006.01) B29C 65/78(2006.01) B21D 19/08(2006.01) B21D 37/10(2006.01)B29L 31/30(2006.01) (ESM)同样的发明创造已同日申请发明 专利 (54)实用新型名称 一种基于发动机进气歧管的翻边铆接设备 (57)摘要 本实用新型涉及一种基于发动机进气歧管 的翻边铆接设备， 包括： 机架、 安装机架上模平台 上的仿形胎模、 安装在机架上并驱动仿形胎模的 上模驱动气缸、 安装在机架下模平台上的翻边铆 接装置； 翻边铆接机构用于塑料壳体与中冷器翻 边铆接， 仿形胎模用于将中冷器定位在翻边铆接 装置上； 翻边铆接装置由位于中冷器两端的两个 侧边铆接机构、 位于中冷器前侧的升降式铆接机 构、 以及位于中冷器后侧的主铆接机构组成， 侧 边铆接机构用于为中冷器的侧面进行翻边， 升降 式铆接机构和主铆接机构用于为中冷器的前后 两侧进行翻边； 本实用新型的优点是： 翻边铆接 装置能够实现中冷器与注塑壳体的快速铆接， 通 过铆接连接结构， 从而提升进气歧管的制造效 率， 降低制造成本 。 权利要求书2页 说明书6页 附图12页 CN 216182914 U 2022.04.05 CN 216182914 U 1.一种基于发动机进气歧管的翻边铆接设备， 其特征在于， 包括： 机架、 安装机架上模 平台上的仿形胎模、 安装在机架上并驱动仿形胎模的上模驱动气缸、 安装在机架下模平台 上的翻边铆接装置； 所述翻边铆接机构用于塑料壳体与中冷器翻边铆接， 所述仿形胎模用 于将中冷器定位在翻边铆接装置上， 所述上模驱动气缸用于驱动仿形胎模在上模平台与下 模平台之间运动； 所述翻边铆接装置由位于 中冷器两端的两个侧边铆接机构、 位于 中冷器前侧的升降式 铆接机构、 以及位于中冷器后侧的主铆接机构组成， 所述侧 边铆接机构用于为中冷器的侧 面进行翻边， 所述升降式铆接 机构和主铆接 机构用于为中冷器的前后两侧进行翻边。 2.根据权利要求1所述的一种基于发动机进气歧管的翻边铆接设备， 其特征在于， 所述 主铆接机构包括： 用于放置中冷器边尺的第一支撑定位块、 用于对第一支撑定位块上 的边 尺进行压形 的翻边压块机构、 以及用于驱动翻边压块机构的侧推机构； 所述第一支撑定位 块固连在下模平台上并位于靠近中冷器的一侧， 所述翻边压块机构包括： 安装在下模平台 上并与第一支撑定位块垂直设置的第一导轨、 滑动连接在第一导轨上 的支撑座、 沿支撑座 长度方向开设在支撑座上端面的凹槽、 安装在凹槽内的压块， 所述压块的头部设置有压刀、 所述压块的尾部上套装有第一滚柱轴承， 所述压块靠近头部的位置铰接在凹槽内， 所述支 撑座的尾部位置竖向设置有轴承座， 所述轴承座上套装有第二滚柱轴承， 所述第一滚柱轴 承与第二滚柱轴承垂直设置， 所述支撑座与第一支撑定位块接触的一端设置有回位弹簧， 所述回位弹簧用于侧推机构推动压块翻边后的归位； 所述侧推机构包括： 安装在下模平台 上并与第一导轨垂 直设置的第二导轨、 安装在第二导轨上的滑块、 安装在滑块上的推块、 以 及驱动推块在第二导轨上滑动的第二驱动气缸， 所述第二驱动气缸安装在下模平台上， 所 述推块的侧面设置有与第二滚柱轴承接触的侧推面， 所述侧推面用于推动支撑座带动压块 的压刀对中冷器边尺折起， 所述推块的上端面设置有与第一滚柱轴承接触的凸沿， 所述凸 沿用于推动压块的尾部 翘起， 在铰轴的作用下压块头 部的压刀对中冷器边尺下压 定型。 3.根据权利要求1所述的一种基于发动机进气歧管的翻边铆接设备， 其特征在于， 所述 升降式铆接机构包括： 第二支撑定位块、 升降机构、 安装在升降机构上的翻边压块机构、 以 及安装在仿形胎模上的侧推机构， 所述第二支撑定位块与第一支撑定位块结构相同且对称 设置， 所述降式铆接机构的翻边压块机构、 侧推机构与主铆接机构中的翻边压块机构、 侧推 机构结构相同且对称设置， 所述升降机构包括： 沿水平方向安装在机架上的第三导轨组、 滑 动连接在第三导轨组上 的滑座、 驱动滑座在第三导轨组上滑动的第三驱动气缸、 安装在滑 座上的支撑平台、 竖向安装在支撑平台上 的滑槽座和第四驱动气缸、 滑动连接在滑槽座内 的第四导轨组、 以及安装在第四导轨组上 的翻边压块机构安装座， 所述第四驱动气缸 的活 塞杆与翻边压块机构安装座固连并驱动翻边压块机构竖向运动， 所述翻边压块机构安装座 用于安装升降式铆接机构的翻边压块机构， 所述支撑平台与翻边压块机构安装座之 间设置 有与活塞杆平行的防脱限位杆， 所述防脱限位杆用于防止第四驱动气缸断气后翻边压块机 构安装座下降。 4.根据权利要求1所述的一种基于发动机进气歧管的翻边铆接设备， 其特征在于， 两个 所述侧边铆接机构反向对称设置在下模平台上， 两个所述侧 边铆接机构分别包括： 第三支 撑定位块、 翻边压块机构和侧推机构， 所述第三支撑定位块与第一支撑定位块结构相同且 垂直设置， 所述侧边铆接机构的翻边压块机构、 侧推机构与主铆接机构中的翻边压块机构、权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 216182914 U 2侧推机构结构相同。 5.根据权利要求2所述的一种基于发动机进气歧管的翻边铆接设备， 其特征在于， 所述 推块由第一主体、 安装在第一主体侧面的侧推面、 安装在第一主体上端面的凸沿、 以及安装 在第一主体一端的连接座组成， 所述连接座与第二驱动气缸 的活塞杆连接， 所述凸沿由两 侧的第一斜边部和位于两个第一斜边部中间的第一顶起部组成， 所述第一滚柱轴承与第一 斜边部接触后开始转动并转动至第一顶起部处， 所述压块的压刀对中冷器边尺下压定型； 所述侧推面由两侧的第二斜边部和位于两个第二斜边部中间的第二顶起部组成， 所述第二 滚柱轴承与第二斜边部接触后开始 转动并转动至第二顶起部处， 所述压块的压刀对中冷器 边尺折起。 6.根据权利要求2所述的一种基于发动机进气歧管的翻边铆接设备， 其特征在于， 所述 第一支撑定位块由第二主体、 位于第二主体一侧的倾斜边和为于第二主体另一侧的定位槽 组成， 所述倾斜边位于与压刀接触的一侧的斜面与压刀的斜面一致， 所述定位槽内放置中 冷器的边尺， 所述 边尺内依次放置密封圈和注塑壳体的外边沿。 7.根据权利要求2所述的一种基于发动机进气歧管的翻边铆接设备， 其特征在于， 所述 压块由第三主体、 位于第三主体一端的压刀、 位于第三主体另一端的轴承尾座， 所述压刀的 刀口形状与边尺翻边后的形状一致， 所述第三主体靠近压刀的一端设置有铰轴孔， 所述凹 槽上设置有与第三主体位置一 致的铰轴孔。 8.根据权利要求1所述的一种基于发动机进气歧管的翻边铆接设备， 其特征在于， 所述 下模平台的四周竖向设置有多组高度限位柱和导柱， 所述上模平台上对应导柱的位置 设置 有导套， 所述导套滑动连接在导柱上， 所述高度限位柱用于限制上模平台下压高度， 所述导 柱用于上模平台与下模平台的精准 导向。 9.根据权利要求2所述的一种基于发动机进气歧管的翻边铆接设备， 其特征在于， 所述 压块的头 部设置有至少一组压刀。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 216182914 U 3