(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122245535.3 (22)申请日 2021.09.16 (73)专利权人 江苏富美汽车零部件 有限公司 地址 215600 江苏省苏州市张家港市杨舍 镇晨丰公路1498号 (72)发明人 李兵　 (74)专利代理 机构 深圳市宾亚知识产权代理有 限公司 4 4459 代理人 李思坪 (51)Int.Cl. B21D 37/10(2006.01) B21D 53/88(2006.01) (54)实用新型名称 一种安全性高的汽车零部件加工用连续成 型模具 (57)摘要 本实用新型涉及 汽车零部件技术领域， 且公 开了一种安全性高的汽车零部件加工用连续成 型模具， 包括下模座， 所述下模座的顶部固定安 装有限位机构， 所述下模座的上方设置有上模 座， 所述上模座的底部固定安装有与下模座滑动 连接的导杆， 所述上模座的底部固定安装有顶 模， 所述下模座的顶部固定安装有位于限位机构 左侧的接 料板， 所述限位机构的上方设置有导料 盘， 所述导料盘的前后两侧均固定安装有导向 杆， 两个所述导向杆的外侧固定安装有连接筒。 该安全性高的汽 车零部件加工用连续成型模具， 具备安全性高等优点， 解决了目前在汽车零部件 连续成型生产过程中， 是由工人手动操作连接成 型工件的上 下料， 这样是非常危险的问题。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 215965856 U 2022.03.08 CN 215965856 U 1.一种安全性高的汽车零部件加工用连续成型模具， 包括下模座(1)， 其特征在于： 所 述下模座(1)的顶部固定安装有限位机构(2)， 所述下模座(1)的上方设置有上模座(3)， 所 述上模座(3)的底部固定安装有与下模座(1)滑动连接的导杆(4)， 所述上模座(3)的底部固 定安装有顶模(5)， 所述下模座(1)的顶部固定安装有位于限位机构(2)左侧的接料板(6)， 所述限位机构(2)的上方设置有导料盘(8)， 所述导料盘(8)的前后两侧均固定安装有导 向 杆(9)， 两个所述导向杆(9)的外侧固定安装有连接筒(10)， 两个所述连接筒(10)之间活动 安装有位于导料盘(8)下方的推杆(11)， 两个所述导向杆(9)与推杆(11)之间均设置有 数量 为两个的滑块(12)， 所述限位机构(2)的顶部固定安装有与四个滑块(12)固定连接的安装 架(7)， 所述导料盘(8)的右侧固定安装有握把(13)， 所述导料盘(8)的底部开设有下料口 (16)， 所述推杆(11)的内部固定安装有位于下料口(16)下方的盖板(14)， 所述导料盘(8)的 底部固定安装有位于 盖板(14)右侧的限位条(15)。 2.根据权利要求1所述的一种安全性高的汽车零部件加工用连续成型模具， 其特征在 于： 所述安装架(7)包括托板(71)， 所述限位机构(2)的顶部固定安装有托板(71)， 所述托板 (71)的顶部固定安装有数量为两个的竖杆(72)， 所述托板(71)的顶部固定安装有数量为两 个且位于竖 杆(72)右侧的斜杆(73)。 3.根据权利要求2所述的一种安全性高的汽车零部件加工用连续成型模具， 其特征在 于： 两个所述竖杆(72)和斜杆(73)均分布于导料盘(8)前后两侧， 两个所述竖杆(72)和斜杆 (73)分别与四个滑块(12)固定连接 。 4.根据权利要求1所述的一种安全性高的汽车零部件加工用连续成型模具， 其特征在 于： 所述导向杆(9)和推杆(11)之间的距离等于滑块(12)的宽度， 所述滑块(12)与导向杆 (9)和推杆(1 1)滑动连接 。 5.根据权利要求1所述的一种安全性高的汽车零部件加工用连续成型模具， 其特征在 于： 所述推杆(1 1)为矩形框架， 所述推杆(1 1)的右侧套接有防滑套。 6.根据权利要求1所述的一种安全性高的汽车零部件加工用连续成型模具， 其特征在 于： 所述盖 板(14)与限位条(15)贴合， 所述盖 板(14)与下 料口(16)相适配。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 215965856 U 2一种安全性高的汽车零部件加工用连续成型模具 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车零部件技术领域， 具体为一种安全性高的汽车零部件加工用 连续成型模具。 背景技术 [0002]汽车零部件是构成汽车整体的各个单元及 服务于汽车的一种产品， 汽车配件的种 类繁多， 随着人们生活水平的提高， 人们对汽车的消费也越来越多， 汽车配件的这个市场变 得也越来越大， 近些年来汽 车配件制造厂也在飞速地 发展， 汽车配件的加工需要很多设备， 其中汽车零部件加工成型模具就是其中之一。 [0003]目前在汽车零部件连续成型生产过程中， 是由工人手动操作连接成型工件的上下 料， 这样是非常危险的， 为了解决上述问题我们提出了一种安全性高的汽车零部件加工用 连续成型模具。 实用新型内容 [0004](一)解决的技 术问题 [0005]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种安全性高的汽车零部件加工用连续 成型模具， 具备安全性高等优点， 解决了目前在汽 车零部件连续成型生产过程中， 是由工人 手动操作连接成型工件的上 下料， 这样是非常危险的问题。 [0006](二)技术方案 [0007]本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下： 一种安全性高的汽车零部件加工 用连续成型模具， 包括下模座， 所述下模座的顶部固定安装有限位机构， 所述下模座的上方 设置有上模座， 所述上模座的底部固定安装有与下模座滑动连接的导杆， 所述上模座的底 部固定安装有顶模， 所述下模座的顶部固定安装有位于限位机构左侧的接料板， 所述限位 机构的上方设置有导料盘， 所述导料盘的前后两侧均固定安装有导向杆， 两个所述导向杆 的外侧固定安装有连接筒， 两个所述连接筒之间活动安装有位于导料盘下方 的推杆， 两个 所述导向杆与推杆之间均设置有 数量为两个的滑 块， 所述限位机构的顶部固定安装有与四 个滑块固定连接的安装架， 所述导料盘的右侧固定安装有握把， 所述导料盘的底部开设有 下料口， 所述推杆的内部固定安装有位于下料 口下方的盖板， 所述导料盘的底部固定安装 有位于盖板右侧的限位条。 [0008]本实用新型的有益效果是： [0009]该安全性高的汽车零部件加工用连续成型模具， 通过设置限位机构， 在汽车零部 件成型顶出后， 工人双手分别抓住推杆和握把， 由握把握住的手施力， 推动导料盘带着 推杆 顺着滑块向限位机构上方运动， 待导料盘和推杆与成型零部件接触后， 握住推杆的手施力， 使其顺着连接筒向左侧移动， 继续推动成型零部件， 将其 从限位机构左侧推出， 掉落到接料 板上， 最后从接料板排出， 而在推杆移动的同时， 随动的盖板与限位条分离， 使 下料口露出， 这样导料盘内的原料从下料 口掉落到限位机构之间， 然后通握推杆方向拉动， 使盖板重新说　明　书 1/3 页 3 CN 215965856 U 3