(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122196582.3 (22)申请日 2021.09.10 (73)专利权人 江苏爱福 力汽车科技有限公司 地址 224000 江苏省盐城市阜宁经济开发 区黄河路10号 (72)发明人 林汉海　 (74)专利代理 机构 深圳市任意门专利代理事务 所(特殊普通 合伙) 44789 代理人 侯坤 (51)Int.Cl. B21D 37/10(2006.01) B21D 53/88(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车座椅调角器零件冲压模具 (57)摘要 本实用新型涉及冲压模 具技术领域， 且公开 了一种汽车座椅调角器零件冲压模 具， 包括上模 座和下模座， 所述上模座的底部固定连接有上模 板， 所述下模座的顶部固定连接有下模板， 所述 上模板的底部固定连接有上垫板， 所述下模座的 顶部固定连接有导套。 该汽车座椅调角器零件冲 压模具， 通过放置槽、 圆槽、 圆环、 弹簧、 圆形压 环、 空槽、 滑槽和滑块之间的相互配合， 使得压板 向下移动并进入到圆槽的内部， 且使得压板的底 部与圆环的顶部搭接， 并带动圆环和圆形压环一 同向下移动， 使得圆形压环的底部与放置槽内部 的调角器的顶部搭接， 并可以将调角器固定在放 置槽的内部， 防止调角器发生位置偏移， 进而便 于通过冲头对调角器进行冲压成型。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 215614514 U 2022.01.25 CN 215614514 U 1.一种汽车座椅调角器零件冲压模具， 包括上模座(1)和下模座(2)， 其特征在于： 所述 上模座(1)的底部固定连接有上模板(3)， 所述下模座(2)的顶部固定连接有下模板(4)， 所 述上模板(3)的底部固定连接有上垫板(5)， 所述下模座(2)的顶部固定连接有导套(6)， 所 述上模座(1)的底部固定连接有导柱(7)， 所述上垫板(5)的底部固定连接有压板(8)， 所述 压板(8)的底部设置有冲头(9)， 所述下模板(4)的正面开设有放置槽(10)， 所述下模板(4) 的顶部开设有圆槽(11)， 所述圆槽(11)的内部设置有圆环(12)， 所述圆环(12)的底部固定 连接有弹簧(13)， 所述圆环(12)的内侧壁固定连接有圆形压环(14)， 所述放置槽(10)的内 底壁开设有空槽(15)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调角器零件冲压模具， 其特征在于： 所述圆槽 (11)的内侧壁开设有滑槽(16)， 所述圆环(12)的侧表面固定连接有滑块(17)， 所述圆环 (12)与圆槽(1 1)的内部相互适配， 所述滑块(17)与滑槽(16)的内部滑动连接 。 3.根据权利要求1所述的一种 汽车座椅调角器零件冲压模具， 其特征在于： 所述放置槽 (10)的内部设置有限位板(18)， 所述限位板(18)的正面固定连接有挡板(19)， 所述挡板 (19)的内部活动连接有蝶形螺栓(20)， 所述挡板(19)的后侧与下模板(4)的正面搭接， 所述 蝶形螺栓(20)的后端与下模板(4)的内部 螺纹连接 。 4.根据权利要求1所述的一种 汽车座椅调角器零件冲压模具， 其特征在于： 所述上模座 (1)位于下模座(2)的正上 方， 所述导柱(7)与导套(6)的内部活动插接 。 5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调角器零件冲压模具， 其特征在于： 所述压板 (8)设置为圆形， 所述压板(8)与圆槽(11)的内部相互适配， 所述压板(8)位于圆环(12)的正 上方， 所述弹簧(13)的底端与圆槽(1 1)的内底壁固定连接 。 6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调角器零件冲压模具， 其特征在于： 所述圆槽 (11)的底部与放置槽(10)的内部相互连通， 所述圆形压环(14)的底部位于放置槽(10)的内 部， 所述冲头(9)的底端与空槽(15)的内部相互适配。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 215614514 U 2一种汽车座椅调角器零件冲压模具 技术领域 [0001]本实用新型 涉及冲压模具技 术领域， 具体为 一种汽车座椅调角器零件冲压模具。 背景技术 [0002]调角器是一种安装于汽车座椅上， 实现座椅靠背角 度调节的装置， 在对调角器进 行生产加工时， 需要通过冲压模具对其进行冲压加工成型， 然而现有的冲压模具在对调角 器进行冲压加工时， 不能有效的对调角器进行夹持固定， 容易使得调角器在进行冲压时出 现位置偏移进而影响冲压效果， 因此需要提出一种汽车座椅调角器零件冲压模具来解决上 述所述出现的问题。 实用新型内容 [0003](一)解决的技 术问题 [0004]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种汽车座椅调角器零件冲压模具， 具 备提高对调角器的固定效果， 防止调角器出现位置偏移等优点， 解决了不能有效的对调角 器进行夹持固定， 容 易使得调角器在进行冲压时出现位置偏移进 而影响冲压效果的问题。 [0005](二)技术方案 [0006]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种汽车座椅调角器零件冲压 模具， 包括上模座和下模座， 所述上模座的底部固定连接有 上模板， 所述下模座的顶部固定 连接有下模板， 所述上模板的底部固定连接有上垫板， 所述下模座的顶部固定连接有导套， 所述上模座的底部固定连接有导柱， 所述上垫板的底部固定连接有压板， 所述压板的底部 设置有冲头， 所述下模板的正面开设有放置槽， 所述下模板的顶部开设有圆槽， 所述圆槽的 内部设置有圆环， 所述圆环的底部固定连接有弹簧， 所述圆环的内侧 壁固定连接有圆形压 环， 所述放置槽的内底壁 开设有空槽 。 [0007]优选的， 所述圆槽的内侧壁开设有滑槽， 所述圆环的侧表面固定连接有滑块， 所述 圆环与圆槽的内部相互适配， 所述滑块与滑槽的内部滑动连接， 通过滑块在滑槽的内部上 下滑动， 可以对圆环进行限位， 并使得圆环可以在圆槽的内部上 下移动更加平稳。 [0008]优选的， 所述放置槽的内部设置有限位板， 所述限位板的正面固定连接有挡板， 所 述挡板的内部活动连接有蝶形螺栓， 所述挡板的后侧与下模板的正面搭接， 所述蝶形螺栓 的后端与下模板的内部螺纹连接， 通过蝶形螺栓可以将挡板固定在下模板的正面， 并可以 将限位板固定在放置 槽的内部， 从而防止调角器在放置 槽的内部前后移动。 [0009]优选的， 所述上模座位于下模座的正上方， 所述导柱与导套的内部活动插接， 通过 导柱在导套的内部上 下移动， 可以对上模座进行限位， 使得 上模座向下移动时更加稳定 。 [0010]优选的， 所述压板设置为圆形， 所述压板与圆槽的内部相互适配， 所述压板位于圆 环的正上方， 所述 弹簧的底端与圆槽的内底壁固定连接， 当上模座向下移动时， 可以带动压 板一同向下移动， 使得压板进入到圆槽的内部， 并与圆环的顶部搭接， 从而可以带动圆环 一 同向下移动， 进 而使得弹簧收缩。说　明　书 1/3 页 3 CN 215614514 U 3