(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122401040.5 (22)申请日 2021.10.0 3 (73)专利权人 江苏富美汽车零部件 有限公司 地址 215600 江苏省苏州市张家港市杨舍 镇晨丰公路1498号 (72)发明人 李兵　 (74)专利代理 机构 深圳市宾亚知识产权代理有 限公司 4 4459 代理人 李思坪 (51)Int.Cl. B21D 37/10(2006.01) B21D 37/12(2006.01) B21D 43/00(2006.01) B21D 45/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于汽车U型 管件的冲压模具 (57)摘要 本实用新型涉及 汽车配件技术领域， 且公开 了一种用于汽车U型管件的冲压模具， 包括下模 座， 所述下模座的顶部设置有限位机构， 所述下 模座的上方设置有上模座， 所述上模座的底部固 定安装有与下模座活动连接的导向杆， 所述上模 座的底部固定安装有上模。 该用于汽车U型管件 的冲压模具， 具备安全， 快速排料等优点， 解决了 前汽车U型管件在冲压模具内加工完成后， 是由 模具内的顶出机构进行脱模， 但在 顶出机构推动 过程中， 由于U型管件与顶出机构接触面是曲面， 当U型管件侧边支撑面逐渐变小， 会向另一侧倾 倒， 掉落到模具内， 所以需要工作人员手动取出， 这样不仅增加单个U型管件生产时长， 并且危险 性较高的问题。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 215965866 U 2022.03.08 CN 215965866 U 1.一种用于汽车U型管件 的冲压模具， 包括下模座(1)， 其特征在于： 所述下模座(1)的 顶部设置有限位机构(2)， 所述下模座(1)的上方设置有上模座(4)， 所述上模座(4)的底部 固定安装有与下模座(1)活动连接的导向杆(3)， 所述上模座(4 )的底部固定安装有上模 (5)， 所述限位机构(2)的内部设置有位于下模座(1)顶部的下模(6)， 所述下模(6)的内部设 置有推板(7)， 所述推板(7)的左侧固定安装有铰链(8)， 所述推板(7)的左侧设置有与铰链 (8)固定连接的导板(9)， 所述导板(9)与推板(7)相对的一侧均开设有滑槽(13)， 所述下模 座(1)的内部固定安装有一端延伸至两个滑槽(13)之间的电动推杆(10)， 所述导板(9)的底 部开设有与滑槽(13)连通的锥形孔(14)， 所述电动推杆(10)的输出端外侧固定安装有位于 锥形孔(14)下方的顶块(11)， 所述电动推杆(10)输出端的外侧固定安装有位于顶 块(11)下 方的牵引板(12)。 2.根据权利要求1所述的一种用于汽车U型管件的冲压模具， 其特征在于： 所述 限位机 构(2)包括固定限位板(21)， 所述下模座(1)的顶部固定安装有 固定限位板(21)， 所述固定 限位板(21)的右侧固定安装有一端贯穿固定限位板(21)的电动液压缸(22)， 所述固定限位 板(21)的左侧设置有与电动液压缸(2 2)固定连接的活动限位板(23)。 3.根据权利要求1所述的一种用于汽车U型管件的冲压模具， 其特征在于： 所述电动推 杆(10)包括电动缸(101)， 所述下模座(1)的内部固定安装有电动缸(101)， 所述电动缸 (101)的输出端固定安装有滑块(102)。 4.根据权利要求3所述的一种用于汽车U型管件的冲压模具， 其特征在于： 所述滑块 (102)位于 两个滑槽(13)之间， 所述推板(7)呈L形， 所述滑块(102)与推板(7)相适配。 5.根据权利要求1所述的一种用于汽车U型管件的冲压模具， 其特征在于： 所述锥形孔 (14)与顶块(1 1)的形状相似， 所述顶块(1 1)与锥形孔(14)相适配。 6.根据权利要求1所述的一种用于汽车U型管件的冲压模具， 其特征在于： 所述牵引板 (12)的横截面呈直角三角形状， 所述牵引板(12)的斜 边朝上。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 215965866 U 2一种用于汽车U型管件的冲压模具 技术领域 [0001]本实用新型 涉及汽车配件技 术领域， 具体为 一种用于汽车U型 管件的冲压模具。 背景技术 [0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品， 汽车配件的种类 繁多， 随着人们生活水平的提高， 人们对汽车的消费也越来越多， 汽 车配件的这个 市场变得 也越来越 大， 近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展， 汽车配件的加工需要很多设备， 其 中汽车零部件加工冲压模具就是其中之一。 [0003]目前汽车U型管件在冲压模具内加工完成后， 是由模具内的顶出机构进行脱模， 但 在顶出机构推动过程中， 由于U型管件与顶出机构接触面是曲面， 当U型管件侧边支撑面逐 渐变小， 会向另一侧倾倒， 掉落到模 具内， 所以需要工作人员手动取出， 这样不仅增加单个U 型管件生产时长， 并且危险性较高， 为了解决上述问题我们提出了一种用于汽车U 型管件的 冲压模具。 实用新型内容 [0004](一)解决的技 术问题 [0005]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种用于汽车U型管件的冲压模具， 具备 安全， 快速排料等优点， 解决了前汽车U型管件在冲压模具内加工完成后， 是 由模具内的顶 出机构进 行脱模， 但在顶出机构推动过程中， 由于U 型管件与顶出机构 接触面是曲面， 当U 型 管件侧边支撑面逐渐变小， 会向另一侧倾倒， 掉落到模具内， 所以需要工作人员手动取出， 这样不仅增 加单个U型 管件生产时长， 并且危险性较高的问题。 [0006](二)技术方案 [0007]本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下： 一种用于汽车U型管件的冲压模 具， 包括下模座， 所述下模座的顶部设置有限位机构， 所述下模座的上方设置有上模座， 所 述上模座的底部固定安装有与下模座活动连接的导向杆， 所述上模座的底部固定安装有 上 模， 所述限位机构的内部 设置有位于下模座顶部的下模， 所述下模的内部 设置有推板， 所述 推板的左侧固定安装有铰链， 所述推板的左侧设置有与铰链固定连接的导板， 所述导板与 推板相对的一侧均开设有滑槽， 所述下模座的内部固定安装有一端延伸至两个滑槽之 间的 电动推杆， 所述导板的底部开设有与滑槽连通的锥形孔， 所述电动推杆的输出端外侧固定 安装有位于锥形孔下方的顶块， 所述电动推杆输出端的外侧固定安装有位于顶块下方的牵 引板。 [0008]本实用新型的有益效果是： [0009]该用于汽车U型管件的冲压模具， 通过设置限位机构， 在汽车U型管件加工完成后， 先由限位机构打开， 解除对管件左右两侧限制， 再 由电动推杆伸长顺着滑槽在导板和推板 之间运动， 而随动的顶块先与锥形孔接触， 并相互作用， 推动导板由铰链向左侧转动， 微微 打开， 随之后面的牵引板与打开的导板接触， 继续对导板引导， 使其展开， 待电动推杆与推说　明　书 1/3 页 3 CN 215965866 U 3