(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122447734.2 (22)申请日 2021.10.1 1 (73)专利权人 东莞市美聂五金制品有限公司 地址 523000 广东省东莞 市横沥镇横沥崇 德路92号1号楼101室 (72)发明人 刘方　宋新林　刘奇超　 (74)专利代理 机构 东莞市永邦知识产权代理事 务所(普通 合伙) 44474 代理人 曾婉忆 (51)Int.Cl. B21D 37/10(2006.01) B21D 53/88(2006.01) B21D 37/04(2006.01) B08B 15/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种预定位汽车零部件冲压模具 (57)摘要 一种预定位汽车零部件冲压模具， 包括： 底 板， 所述底板表面开设有定位槽， 所述定位槽内 设有下模板， 所述定位槽内位于下模板两端均设 有U形限位板， 所述下模板底面与定位槽内底部 接触连接， 本实用新型具有以下优点： 通过将下 模板安装于定位槽内， 通过一号气缸使两个U形 限位板靠近下模板， 对下模板进行预定位并对其 位置进行锁死， 避免冲压过程中下模具发生偏 移， 且通过直角导向板便于对上模板的移动位置 进行导向， 提高冲压头冲压的精确度； 通过驱动 杆驱动定位插 杆进行移动， 使其插入或脱离定位 孔， 提高冲压头更换的便捷性， 降低劳动力和时 间的消耗； 通过控制吸料口对准杂质处， 便于将 下模具表面的杂质收集至收集箱内。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 216175878 U 2022.04.05 CN 216175878 U 1.一种预定位汽车零部件冲压模具， 其特征在于， 包括： 底板(1)， 所述底板(1)表面开 设有定位槽(3)， 所述定位槽(3)内设有下模板(2)， 所述定位槽(3)内位于下模板(2)两端均 设有U形限位板(4)， 所述下模板(2)底面与定位槽(3)内底部 接触连接 。 2.如权利要求1所述的一种预定位汽车零部件冲压模具， 其特征在于， 所述下模板(2) 表面拆卸连接有 下模具(6)， 所述底板(1)表 面两端均竖直固定连接有 连接板， 两个所述U 形 限位板(4)相 互远离的一端均固定连接有一号气缸(5)， 所述一号气缸(5)远离U形限位板 (4)一端与连接板侧壁固定连接， 两个所述U形限位板(4)底部与定位槽(3)内底面滑动连 接。 3.如权利要求1所述的一种预定位汽车零部件冲压模具， 其特征在于， 所述底板(1)上 方水平设有顶板(9)， 所述顶板(9)底部两端与两个连接板顶部固定连接， 所述顶板(9)底 面 中间位于下模板(2)上方拆卸连接有二号气缸(8)， 所述二号气缸(8)底部拆卸连接有上模 板(7)， 两个所述U形限位板(4)顶部两端均竖直固定连接有直角导向板(18)， 所述上模板 (7)侧壁与四个直角导向板(18)内侧壁滑动连接 。 4.如权利要求3所述的一种预定位汽车零部件冲压模具， 其特征在于， 所述上模板(7) 底部开设有安装槽(11)， 所述安装槽(11)内拆卸连接有冲压头(10)， 所述冲压头(10)内相 对位置的两侧均开设有收纳仓(14)， 所述上模板(7)表面位于收纳仓(14)上方开设有驱动 槽(16)， 所述 驱动槽(16)与收纳仓(14)连通， 所述收纳仓(14)内滑动连接有定位插 杆(13)， 所述冲压头(10)侧壁位于定位插杆(13)相对位置均开设有定位孔(12)， 所述定位插杆(13) 远离收纳仓(14)一端与定位孔(12)卡接连接， 所述定位插 杆(13)远离定位孔(12)一端固定 连接有压缩弹簧(15)， 所述压缩弹簧(15)远离定位插杆(13)一端与收纳仓(14)侧壁固定连 接， 所述定位插杆(13)顶部靠近压缩弹簧(15)一端竖直固定连接有驱动杆(17)， 所述驱动 杆(17)顶部穿过驱动槽(16)伸出驱动槽(16)外部， 所述 驱动槽(16)侧壁与驱动杆(17)侧壁 滑动连接 。 5.如权利要求1所述的一种预定位汽车零部件冲压模具， 其特征在于， 所述底板(1)表 面一端拆卸连接有收集箱(19)， 所述收集箱(19)顶部连通有软导管(20)， 所述软导管(20) 上安装有吸尘风机(21)， 所述软导管(20)远离收集箱(19)一端穿过连接板侧壁伸出连接板 另一侧， 所述软导管(20)远离收集箱(19)一端固定连接有吸料口(2 2)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216175878 U 2一种预定位汽车零部件冲压模具 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车零部件冲压设备技术领域， 具体涉及一种预定位汽车零部件 冲压模具。 背景技术 [0002]在汽车生产领域， 需要经常通过冲压设备对汽车的零部件进行生产加工， 因此需 要一种汽车零部件冲压模具。 [0003]目前大多数汽车零部件冲压模具， 在进行冲压的过程中不便于对下模具的位置进 行预定位， 导致在进 行冲压过程中下模 具的位置发生偏移， 影响零部件的加工质量； 并且在 冲压头长时间进行冲压工作后， 其表 面容易发生磨损， 需要对其进 行更换， 但大多 数汽车零 部件冲压模具在更换冲压头过程中较为麻烦， 需要耗费大量的时间和劳动力； 而且在零部 件冲压脱模以后模具 的表面容易出现一些杂质， 不便于对其进行清理， 容易影响下次零部 件冲压的质量。 实用新型内容 [0004]本实用新型要解决的技术问题是， 目前大多数汽车零部件冲压模具， 在进行冲压 的过程中不便于对下模具的位置进行预定位， 导致在进行冲压过程中下模 具的位置发生偏 移， 影响零部件的加工质量， 为此提供一种预定位汽车零部件冲压模 具， 使其便于对下模具 进行预定位并锁死， 提高下模具冲压过程的稳定性。 [0005]本实用新型解决技术问题采用的技术方案是： 一种预定位汽车零部件冲压模具， 其包括： 底板， 所述底板表面开设有定位槽， 所述定位槽内设有下模板， 所述定位槽内位于 下模板两端均设有 U形限位板， 所述下模板底面与定位槽内底部 接触连接 。 [0006]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述下模板表面拆卸连接有下模具， 所述 底板表面两端均竖直固定连接有连接板， 两个所述U形限位板相互远离的一端均固定连接 有一号气缸， 所述一号气缸远离U形限位板一端与连接板侧壁固定连接， 两个所述U形限位 板底部与定位槽内底面滑动连接， 通过一号气缸带动两个U 形限位板靠近下模板， 便于对下 模具的位置进行定位， 提高下模具冲压过程的稳定性。 [0007]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述底板上方水平设有顶板， 所述顶板底 部两端与两个连接板顶部固定连接， 所述顶板底 面中间位于下模板上方拆卸连接有二号气 缸， 所述二号气缸底部拆卸连接有 上模板， 两个所述U 形限位板顶部两端均竖直固定连接有 直角导向板， 所述上模板侧 壁与四个直角导向板内侧 壁滑动连接， 通过直角导向板便于对 上模板移动的位置进行限定， 提高冲压的精确度。 [0008]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述上模板底部开设有安装槽， 所述安装 槽内拆卸连接有冲压头， 所述冲压头内相对位置的两侧均开设有收纳仓， 所述上模板表面 位于收纳仓上方开设有驱动槽， 所述驱动槽与收纳仓连通， 所述收纳仓内滑动连接有定位 插杆， 所述冲压头侧 壁位于定位插杆相对位置均开设有定位孔， 所述定位插杆远离 收纳仓说　明　书 1/4 页 3 CN 216175878 U 3