(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122369635.7 (22)申请日 2021.09.2 9 (73)专利权人 青岛益昕实业有限公司 地址 266000 山东省青岛市城阳区前程社 区凤锦路与聚贤桥路交叉口东15 0米 (72)发明人 李玉恒　 (74)专利代理 机构 北京挺立专利事务所(普通 合伙) 11265 代理人 耿彩红 (51)Int.Cl. B21D 22/02(2006.01) B21D 37/10(2006.01) B21D 45/02(2006.01) (54)实用新型名称 汽车高强度冲压件高温冲压淬火模具 (57)摘要 本实用新型公开了汽车高强度冲压件高温 冲压淬火模具， 涉及高温淬火技术领域， 包括淬 火模具、 冲压机和下压板， 所述淬火模具的两侧 外表面上固定连接有冲压机， 所述冲压机的外表 面上设置有下压板， 所述淬火模 具的底部内表面 上设置有顶板， 所述顶板的内表 面上固定连接有 推动器， 所述顶板的顶部外表面上设置有冲压 槽。 本实用新型通过推动器对顶出板进行推动， 顶出板在上升的过程中， 两端的三角卡块会拉动 拉动杆， 当拉动杆从空心筒的内部滑出去的时 候， 会带动弹力丝进行拉伸， 具备了对加工的零 件进行弹出的特点， 解决零部件二次高温淬火 后， 表面温度非常高， 无法进行人工取下的问题， 以达到冲压出来后的零部件 进行弹出的效果。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 215745769 U 2022.02.08 CN 215745769 U 1.汽车高强度冲压件高温冲压淬火模具， 包括淬火模具 （1） 、 冲压机 （2） 和下压板 （3） ， 其特征在于： 所述淬火模具 （1） 的两侧外表 面上固定连接有冲压机 （2） ， 所述冲压机 （2） 的外 表面上设置有下压 板 （3） ； 所述淬火模具 （1） 的底部内表面上设置有顶板 （11） ， 所述顶板 （11） 的内表面上固定连 接有推动器 （111） ， 所述顶板 （11） 的顶部外表面上设置有冲压槽 （113） ， 所述冲压槽 （113） 的 内部活动搭接有顶出板 （112） ， 所述推动器 （111） 的输出端延伸至顶板 （11） 的顶部外表面 上， 所述推动器 （1 11） 的输出端活动搭接在顶出板 （1 12） 的底部 外表面上。 2.根据权利要求1所述的汽车高强度冲压件高温冲压淬火模具， 其特征在于： 所述顶出 板 （112） 下表面的两侧边缘位置上固定连接有三角卡块 （114） ， 所述顶板 （11） 的底部内表面 上设置有空心筒 （1 15） ， 所述空心筒 （1 15） 的底部内表面上固定连接有弹力丝 （1 16） 。 3.根据权利要求1所述的汽车高强度冲压件高温冲压淬火模具， 其特征在于： 所述淬火 模具 （1） 包括阻热层 （a1） ， 所述阻热层 （a1） 的两侧内表 面上固定连接有固定块 （a2） ， 所述固 定块 （a2） 的一端 上固定连接有电磁加热管 （a3） ， 所述阻热层 （a1） 的左右两侧内表 面上设置 有耐高温材 料 （a4） ， 所述电磁加热 管 （a3） 的两端上固定连接有电磁导电器 （a5） 。 4.根据权利要求2所述的汽车高强度冲压件高温冲压淬火模具， 其特征在于： 所述弹力 丝 （116） 的一端上固定连接有拉动杆 （117） ， 所述拉动杆 （117） 的右侧顶部外表面上设置有 三角卡槽， 所述 三角卡槽的外表面活动搭接在三角卡 块 （114） 的外表面上。 5.根据权利要求1所述的汽车高强度冲压件高温冲压淬火模具， 其特征在于： 所述下压 板 （3） 下表面的两侧边缘位置上固定连接有外层密封板 （31） ， 所述外层密封板 （31） 的一侧 外表面贴合式搭接在淬火模 具 （1） 的外表面上， 所述下压板 （3） 的下表 面上设置有螺纹卡套 （32） 。 6.根据权利要求1所述的汽车高强度冲压件高温冲压淬火模具， 其特征在于： 所述淬火 模具 （1） 顶部的两侧边缘位置上设置有转动器 （12） ， 所述转动器 （12） 的输出端上固定连接 有螺纹柱 （13） ， 所述螺纹柱 （13） 螺纹卡接在螺纹卡套 （32） 的内表面上。 7.根据权利要求1所述的汽车高强度冲压件高温冲压淬火模具， 其特征在于： 所述冲压 机 （2） 的顶部外表面上设置有液压伸缩机 （21） ， 所述液压伸缩机 （21） 的一端上固定连接有 顶压板 （22） ， 所述顶压 板 （22） 的下表面上设置有二次推动器 （23） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 215745769 U 2汽车高强度冲压件高 温冲压淬火模具 技术领域 [0001]本实用新型涉及高温淬火技术领域， 具体涉及汽车高强度冲压件高温冲压淬火模 具。 背景技术 [0002]汽车弯管是采用成套弯曲设备进行弯曲的， 分为冷煨与热推两种工艺， 无论是哪 一种机器 设备及管道， 大部 分都用到弯管， 主要用以输油、 输气、 输液等， 该压模淬火模具是 对管装零件进 行无氧化加热淬火的过程， 淬火后的材料会增加本身的坚硬度和耐久度以及 使用寿命。 针对现有技 术存在以下问题： [0003]1、 由于车身冲压件大部分是具有一定形状的成型件， 而且有很多是属于复杂空间 形状的拉延件， 因此冲压模具是车身质量的保证， 现有 车身模具加工出的车身报废率高， 模 具表面质量差， 且 模具使用寿命不足很难 满足实际生产需要； [0004]2、 汽车的零部件会进行二次高温淬火冲压出来后， 由于零件形状不规则， 且表面 的温度非常高， 无法进行 人工取下的问题。 实用新型内容 [0005]本实用新型提供汽车高强度冲压件高温冲压淬火模具， 其中一种目的是为了具备 对冲压的零件进行二次淬火的特点， 解决车身模具加工出 的车身报废率高， 模具表面质量 差， 且模具使用寿命不足很难满足实际生产需要； 其中另一种目的是为了解决零部件进行 二次高温淬火后， 表面温度非常高， 无法进 行人工取下的问题， 以达到冲压出来后的零部件 进行弹出的效果。 [0006]为解决上述 技术问题， 本实用新型 所采用的技 术方案是： [0007]汽车高强度冲压件高温冲压淬火模具， 包括淬火模具、 冲压机和下压板， 所述淬火 模具的两侧外表面上固定连接有冲压 机， 所述冲压 机的外表面上设置有下压 板。 [0008]所述淬火模具的底部内表面上设置有顶板， 所述顶板的内表面上固定连接有推动 器， 所述顶板的顶部外表面上设置有冲压槽， 所述冲压槽的内部活动搭接有顶出板， 所述推 动器的输出端延伸至顶板的顶部外表面上， 所述推动器的输出端活动搭接在顶出板的底部 外表面上。 [0009]本实用新型技术方案的进一步改进在于： 所述顶出板下表面的两侧边缘位置上固 定连接有三角卡块， 所述顶板的底部内表面上设置有空心筒， 所述空心筒的底部内表面上 固定连接有弹力丝 。 [0010]本实用新型技术方案 的进一步改进在于： 所述淬火模具包括阻热层， 所述阻热层 的两侧内表面上固定连接有固定块， 所述固定块的一端上固定连接有电磁加热管， 所述阻 热层的左右两侧内表 面上设置有耐 高温材料， 所述电磁加热管的两端 上固定连接有电磁导 电器。 [0011]本实用新型技术方案的进一步改进在于： 所述弹力丝的一端上固定连接有拉动说　明　书 1/4 页 3 CN 215745769 U 3